船舶与海洋装备云打印服务平台属于江苏科技大学海洋装备研究院(简称"海装院")的一个下属分支机构，海装院是江苏科技大学的重要战略举措，是进行海洋装备研究、设计和开发的专职科研机构，也是面向海洋装备产业进行科技成果培育和转化的公共技术服务平台。海装院围绕海洋运输装备、海洋开发装备、海洋安全装备、海洋科考装备、海洋装备制造技术与装备五大领域，针对重大共性关键技术和集成技术，致力于发展新型政、产、学、研合作机制与模式，主动对接国家海洋战略部署和地方海洋装备产业发展目标，聚集国内外各类创新资源，瞄准高端科研任务和产品，整合协同社会资源开展专题攻关，推进技术开发与成果产品孵化的紧密结合，加快海洋装备科技成果的集成化、产业化和国际化步伐。
产品尺寸(mm)：400×400×400
激光器功率(W) : 1000
光纤激光器
打印材料 : 钴铬合金／钛合金／铝合金／不锈钢／镍基合金
最高精度: 0.09mm
速度: 2~20 cm3 /h
产品尺寸(mm)：420×420×400
激光器：4个
品牌：Stratasys
成型方法 FDM熔融沉积成型技术
打印尺寸 914*610*914
打印精度 0.04-0.07mm
品牌：Stratasys
成型方法 polyjet快速光固化
充分利用增材制造技术对零件的加工方式的改变，结合创新设计思维，满足功能、性能要求的前提下，可以减轻重量，增加强度和刚度，提高稳定性，从而达到提升产品设计品质，节约材料的特性。 面向船舶海工行业，围绕海洋运输装备、海洋开发装备、海洋安全装备、海洋科考装备、海洋装备的系统设计及其关键零部件的创新设计，探索复杂模型的构建与结构优化技术。
面向传统技术难以制造的零件、新产品的快速开发原型件、个性化（小批量）制造件，探索金属（非金属）3D打印技术，包括模型摆放方式、支撑设计方式，特种金属（非金属）材料的3D打印工艺及参数。结合技术仿真、实验对比等方式，探索船舶海工领域关键零部件3D打印应用技术。
在现行技术和条件下，结合3D打印及传统制造工艺各自的优势，在复杂零件、模具、产品等领域，进行金属增材制造和其他的加工方法进行组合的制造工艺及方法研究。例如3D打印+铸造组合、3D打印+机加工组合、3D打印+锻压组合等。
面向船舶海工、航空航天、高端制造装备等领域，对于大型、复杂关键部件及零件局部磨损、破坏部分，通过金属增材制造技术进行高性能成形修复，从而达到降低制造成不，缩短制造周期的目的。
针对金属和非金属3D打印设备目前的关键技术参数的短板，比如最大成形尺寸、最高精度、扫描层厚、最大扫描速度、生产速度等指标，结合特种行业、特殊材料、特殊应用领域开展金属（非金属）3D打印装备的研发，推进3D打印设备的国产化进程。
已完成印刷板式换热器原理样机;
已完成印刷板式换热器性能试验系统;
已完成常温条件、低温条件下强度实验.
最大航速：10节
续航力： 10-100公里
适应海况： 2～3级
航向控制精度：±3度
航速控制精度：航速的6%）
控制方式：遥控
自主操控方式、目标识别与避碰、自主导航、航迹规划等能。
已完成原理设计;
已完成结构设计;
已完成物理样机试验.
已完成原理设计;
已完成结构设计性能仿真分析;
已完成物理样机试验;
已完成水面性能测试实验.
